Energy Transition

Para que a eletrificação acelere, a eletricidade deve permanecer acessível-e os preços em 2024 permaneceram estáveis, embora altos após um aumento grande em 2022. Enquanto os VEs compunham um quinto do total de vendas de carros, as bombas de calor representavam 57% das novas instalações de aquecimento espacial em 2024.

Sales of electrification technologies like electric vehicles and heat pumps continued their decade-long rise. While EVs made up one-fifth of total car sales, heat pumps accounted for 57% of new space heating installations in 2024.

A modernização da grade é essencial para manter a segurança da oferta e apresenta uma importante oportunidade de investimento em infraestrutura. À medida que mais renováveis ​​ficam on-line, uma grade mais interconectada e um aumento no comércio transfronteiriço de eletricidade podem ajudar a estabilizar os preços, permitindo que as regiões de alto custo se beneficiem da potência de baixo custo em outros lugares. Enquanto o comércio de eletricidade intra -estabelecida permanece limitado hoje, os planos para maior integração da grade estão começando a tomar forma.

Electricity prices remain steady

Affordable electricity is not only a key driver of economic growth but also a critical enabler of electrification.

Os preços do atacado foram Lower e menos volátil em 2024 do que no ano anterior. Isso foi impulsionado principalmente por baixos preços do gás natural, aumentando a geração de algumas fontes de energia renovável de menor custo e a capacidade de armazenamento de bateria nova. Os preços constantemente após um aumento de 10% em 2022, desencadeados por um aumento nos preços dos combustíveis fósseis após a invasão da Ucrânia pela Rússia, embora permaneçam superiores aos níveis pré-guerra. 

Retail electricity prices increased by 3.0% in 2024, in line with economywide inflation, although commercial prices rose 2.1% and industrial prices rose only 1.4%. Prices have steadied after a 10% rise in 2022, triggered by a surge in fossil fuel prices following Russia’s invasion of Ukraine, although they remain higher than pre-war levels. 

Não há correlação evidente entre a participação da eletricidade gerada a partir dos preços solares e solares e gerais de eletricidade. No entanto, alguns estados com forte penetração de vento e solar - como Iowa, Dakota do Sul e Kansas - têm alguns dos preços mais baixos da eletricidade do país. 

inversamente, custos de eletricidade mais altos em estados como Califórnia e Massachusetts são influenciados por fatores, incluindo a dependência de combustíveis fósseis importados caros, infraestrutura de envelhecimento e danos naturais sobre desastres. Esses elementos desempenham um papel mais significativo na determinação dos preços da eletricidade do que o nível de captação eólica e solar. 

A eletrificação está platada por uma década, mas há sinais de que ele receberá novamente em breve

A atualmente é responsável por aproximadamente 18% da demanda total de energia nos Estados Unidos. Enquanto Th Compartilhar de eletricidade na mistura de energia cresceu constantemente durante grande parte do século XX, o ritmo da eletrificação começou a diminuir na década de 1990 e permaneceu estagnado desde 2008.

No entanto, há sinais emergentes que a eletrificação está prestes a acelerar novamente. Espera -se que a rápida adoção de veículos elétricos e bombas de calor impulsione o crescimento renovado da participação na eletricidade no consumo de energia. 

As vendas de veículos elétricos continuam aumentando

Veículo elétrico (EV) As vendas de carros nos Estados Unidos estão ganhando força, preparando o cenário para uma mudança mais ampla na eletrificação de transporte rodoviário. As vendas se traduzem em rotatividade de estoque, o que leva à eletrificação de carros de passageiros - e, eventualmente, todo o setor de transporte rodoviário. Atualmente, o transporte rodoviário é responsável por 23% do consumo total de energia nos EUA, de acordo com o EIA. As vendas de veículos de veículos de mecanismo de combustão interna pura (ICE) estão diminuindo desde o seu pico há mais de sete anos e continuam a cair, pois os XEVs absorveram praticamente todo o rebote pós-Covid no mercado de automóveis. Meanwhile, plug-ins and hybrid electric vehicles sales continued to rise sharply, growing by 31% in 2024.

In 2024, electrified vehicles (xEVs) made up 20% of all new car sales, with battery electric vehicles (BEVs) comprising 9%. Sales of pure internal combustion engine (ICE) vehicles are declining since their peak over seven years ago and are continuing to fall as xEVs have absorbed virtually all of the post-COVID rebound in the auto market.

BEV sales growth slowed to 8% in 2024 after exceptionally rapid expansion from 2021 to 2023, when annual growth exceeded 50% per annum. Meanwhile, plug-ins and hybrid electric vehicles sales continued to rise sharply, growing by 31% in 2024. 

Heat pumps continue to outsell gas furnaces

Heat pump sales are rising rapidly, accelerating the electrification of low-temperature heating in buildings and industries, which together account for about 20% of total US energy demand according to nrel. À medida que os sistemas antigos são substituídos, as bombas de calor estão deslocando constantemente o aquecimento baseado em combustíveis fósseis, reformulando o mercado de aquecimento dos EUA. As vendas de fornos a gás atingiram o mesmo ano e estão em declínio estrutural desde então. Em 2024, as bombas de calor representaram 57% das novas instalações de aquecimento espacial, crescendo 2,3 pontos percentuais de 2023.

In 2021, heat pump sales overtook gas furnaces for the first time – a turning point in the transition away from fossil fuels. Gas furnace sales peaked that same year and have been in structural decline ever since. In 2024, heat pumps accounted for 57% of new space heating installations, growing by 2.3 percentage points from 2023.

Essa mudança é a continuação de uma tendência ascendente para bombas de calor que começaram em 2013. Grades, com muitos estados amplamente auto-suficientes em sua geração de energia. Apesar do potencial de comércio inter -regional, os fluxos de eletricidade entre os estados permaneceram relativamente estáveis ​​nas últimas décadas, com apenas um punhado de estados passando por mudanças notáveis. Isso provavelmente mudará nos próximos anos. Por outro lado, os estados com vento forte e solar não se basearam muito nas importações para equilibrar a oferta e a demanda, em parte devido ao crescente armazenamento de bateria que gerenciam flutuações na geração renovável. 

Electricity trade between states remains limited

The US electricity market is primarily composed of regional grids, with many states largely self-sufficient in their power generation. Despite the potential for interregional trade, electricity flows between states have remained relatively stable over the past few decades, with only a handful of states undergoing notable shifts. That will likely change in the coming years.

The latest data on interstate trade shows limited reliance on imports, with only seven states importing more than 20% of their electricity demand in 2023. Most of them had below-average wind and solar shares, including Delaware at the top (7.5% vs. 15.5% nationwide), followed by Maryland, Virginia and Tennessee. In contrast, states with high wind and solar have not relied much on imports to balance supply and demand, partly due to growing battery storage managing fluctuations in renewable generation. 

Havia 17 estados exportando mais de 20% de sua demanda, a maioria com vento e energia solar abaixo da média. New Hampshire, que tinha as exportações mais altas em relação à sua demanda, também tinha menos de 5% de vento e solar. Desde os anos 90, a ascensão do vento e da energia solar ajudou a transformar três estados - Oklahoma, Dakota do Sul e Iowa - de importadores líquidos a exportadores de rede.

Links de transmissão aprimorados são essenciais para não apenas apoiar a integração eficiente de solar e vento de baixo custo, mas para melhorar a segurança geral da oferta e da resiliência, especialmente em um mundo de aumento da demanda de eletricidade. A grade dos EUA é uma das grades mais antigas do mundo, com mais da metade de sua infraestrutura com mais de 20 anos, e tem experimentado crescentes interrupções. A transformação de grade em andamento apresenta uma oportunidade substancial de investimento e os EUA têm o potencial de saltar de uma das mais antigas para uma das grades mais modernas do mundo. Essa transição pode desbloquear inúmeros benefícios, incluindo maior eficiência, menores custos do sistema e melhor confiabilidade. As principais iniciativas apoiadas pelo Departamento de Energia incluem os projetos Aroostook, Cimarron Link, Southern Spirit e Southline, juntamente com as linhas Greenlink West e North de Nevada. Coletivamente, esses projetos visam melhorar a confiabilidade da rede e desbloquear gigawatts de capacidade renovável barata para fornecer centros de demanda com preços elevados.

Several major grid expansion projects were proposed in 2024 to modernize US transmission infrastructure and integrate more renewable energy. Key initiatives backed by the Department of Energy include the Aroostook, Cimarron Link, Southern Spirit and Southline projects, along with Nevada’s Greenlink West and North lines. Collectively, these projects aim to improve grid reliability and unlock gigawatts of cheap renewable capacity to supply demand centers with elevated prices.